Cele mai frecvente cauze care duc la defectarea turbinei:

    1. Presiune de ulei foarte scazuta (sub 1,5 bari/relanti-motor cald, apa la 90°C).
    2. Injector sau injectoare defecte. Surplusul de combustibil nears in camera de ardere ajunge in galeria de evacuare a turbosuflantei unde se aprinde si topeste paletii axului uneori si acele geometriei variabile.
    3. Segmentarea motorului scade considerabil durata de functionare a turbinei! Adesea dupa segmentare motorul elimina particule fine de metal sau span. O parte din acestea trec de filtrul de ulei si ajung la axul turbinei cauzandu-i avarii! Pentru a diminua aceste riscuri se recomanda ca imediat dupa segmentare uleiul sa fie schimbat de 2-3 ori la intervale scurte (70-100km).
    4. Tubulatura de admisie sparta sau fisurata. In acest caz patrund obiecte straine (pietricele,nisip,etc) in turbina, mai exact in roata compresor. In general media de functionare a turbosuflantelor este intre 150.000 si 300.000 km. Recomandam ca schimbul de ulei sa se efectueze la 10.000 km. Nu recomandam folosirea aditivilor pentru ulei. Sunt suficienti aditivii din ulei. In urma diagnozei se va stabili cauza sau cauzele care au dus la defectarea turbocompresorului.